قبو يحتضن الطيران، شفرة من الزجاج تراقب سماء الساحل.
الهنغار ليس مجرد مأوى للطائرات.
على مشارف إنجامينا، على أرضية مطار يطل على الصحراء، توقّع Rail 55 محطة خاصة لطيران الأعمال: هنغار كبير قادر على استيعاب طائرتين توربينيتين، وإلى جانبه مبنى استقبال يعمل كصالة استراحة موقعة.
التصميم المعماري والإشراف على الأعمال من Rail 55، مع الحساب الإنشائي من Genius Conseils؛ ويحمل تصميم الداخل والأثاث توقيع Abita Decò، التي تحوّل المكاتب وصالات الانتظار إلى مساحات تمثيلية، بين كرات أرضية مادية وضوء منزلق وجلد.
هندستان متعاكستان تبحثان عن بعضهما. من جهة، القبو البرميلي الكبير للهنغار، سطح معدني متواصل، يكاد يكون جناحًا مقلوبًا، مصمم لضوء الطيران وللامتداد الحر الذي تتطلبه الطائرات.
من الجهة الأخرى، برج الاستقبال: منشور زجاجي يميل إلى الخلف، واجهة زجاجية مائلة تمنح المشروع اسمه ذاته وتحمل ضوء الصحراء إلى الداخل عبر أربعة مستويات.
تحكي عروض الدراسة الفكرة في أنقى حالاتها: القبو الذي ينبسط كشريط من الفولاذ والواجهة الزجاجية التي ترتفع عن الأرض بلفة واحدة.
في المبنى المنجز، يبقى ذلك التوتر سليمًا: نفس الخط الخارجي، نفس تدرج الغلاف نحو الحجم الزجاجي — علامة على تحكم تصميمي امتد من الرسم إلى الموقع.
تكسو Abita Decò المكتب التنفيذي بخريطة عالم مادية كبيرة، بدرجات الأرض والجلد المعتّق، تتحاور مع الهيكل المعدني الظاهر ونافذة مستديرة تستعير لغة الطيران.
في الأمام، تفتح الواجهة الزجاجية الكاملة الارتفاع على المدرج: كراسي جلدية، سجادة معقودة ومكتب فولاذي تشكّل أناقة رصينة، تليق بنادي طيران خاص.
في الصالة الثانية يتغير السجل: جدار مطلي بدرجات الأحمر والأسود اللهبية، جسم إضاءة نحتي معلق كسحابة مطلية باللاكيه، وخريطة عالم بلون الغرافيت على الجدار الخلفي.
هذه هي المساحة التي ينتظر فيها الركاب رحلتهم: بيئة تجعل من الفن التطبيقي واللون توقيعها، مع ضوء الصحراء يتسلل دائمًا من خلال الستائر.
«الجمع بين المقياس التقني للهنغار ورقة الصالة: هذا كان المشروع.»
Rail 55 · إدارة المشاريع، تورينو
ينظم مخطط الطابق الأرضي المبنى إلى شريطين من الخدمات (الاستقبال، المكاتب، الورشة والتموين) محاطين بقاعة الهنغار الكبرى، مع الطائرتين مرسومتين بمقياس في المركز. المساحة المشغولة نحو 60.00 × 58.40 م.
