html Station F، باريس، الدائرة 13 | قراءة مشروع
RAIL55عمارة · لوجستيات · تصميم
Vista dall'alto della zona lounge di Station F, con piante e sedute sospese
عمارة · إعادة استخدام · ابتكار

Station F

كاتدرائية صناعية من عام 1929 تصبح أكبر حرم لشركات ناشئة في العالم.

الموقع باريس · الدائرة 13 المبنى Halle Freyssinet التدخل إعادة استخدام وتأهيل
صورة: Station F

قراءة مشروع · بقلم فيليبي إمبيليزيري، Abita Decò · Rail 55

بنية تحتية للسكك الحديدية معطلة تحولت إلى منظومة ابتكار.

في الدائرة 13 بباريس، ضمن منطقة التجديد الحضري Paris Rive Gauche، أصبحت Halle Freyssinet هي Station F: أكبر حرم للشركات الناشئة في العالم من حيث المساحة وعدد الشركات المقيمة، داخل مستودع سكك حديدية سابق بمساحة 34,000 متر مربع. تقدم هذه الصفحة قراءة له — تاريخ المبنى، منطق إعادة استخدامه وأرقام الحرم — كدراسة موقعة، مع ذكر جميع المصادر في النهاية.

I moduli vetrati sospesi di Station F, addizione contemporanea sulla struttura storica
الوحدات الزجاجية المعلقة، الإضافة المعاصرة · صورة: Station F
المبنى

Halle Freyssinet، تحفة من الخرسانة

بُني بين عامي 1927 و1929 على يد المهندس أوجين فريسينيه كمستودع بضائع لمحطة أوسترليتز، والقاعة مبنى بارز من الخرسانة المسلحة سابقة الإجهاد، بهيكل حامل خفيف بشكل استثنائي. يتكون من ثلاثة أروقة متوازية من أقبية خرسانية سابقة الإجهاد رقيقة، يمكن أن يقل سمكها عن 5 سم عند القمة.

وبفضل هذا الابتكار الإنشائي بالذات أُدرج المبنى ضمن المعالم التاريخية منذ عام 2012. يبلغ طوله 310 أمتار وعرضه 58 مترًا: طول يعادل ارتفاع برج إيفل.

La Halle Freyssinet prima del riuso, abbandonata e coperta di graffiti La Halle Freyssinet oggi, dopo il riuso, al crepuscolo قبل بعد
Halle Freyssinet، من الإهمال إلى المظلات المُرممة · صورة: Station F
إعادة الاستخدام

الحفاظ على الهيكل، فتحه على الضوء

اشتراها عام 2013 كزافييه نييل، مؤسس Iliad، وكانت القاعة موضوع استثمار شخصي بلغ نحو 250 مليون يورو لاقتناء المبنى وترميمه وتجهيزه. مشروع التأهيل، بقيادة Wilmotte & Associés واكتمل عام 2017، حافظ على العناصر الصناعية الأصلية: العوارض والأقبية والبصمة الممتدة على 310 أمتار.

وأُسندت إدارة أعمال الموقع إلى فيليبي إمبيليزيري (Abita Decò · Rail 55)، الذي أشرف على نجاح تنفيذ التدخل خلال مرحلة البناء، من تنسيق المقاولين إلى مراقبة الجودة أثناء العمل.

كان النهج بسيطًا ومحترمًا: هيكل خرساني ظاهر، أسطح زجاجية كبيرة، فتحات واسعة على الخارج. تشمل الإضافات الحديثة واجهات زجاجية لتعظيم الضوء الطبيعي ومخططات مفتوحة، بينما يعبر المبنى ممران حضريان مغطيان يعيدان ربطه بالحي.

Facciata di Station F al crepuscolo, con l'insegna luminosa e le volte in cemento
Station F اليوم، الواجهة بعد إعادة الاستخدام · صورة: Station F
La navata centrale in cantiere, durante i lavori di riuso La navata centrale oggi, con luce zenitale e postazioni sospese قبل بعد
من موقع البناء إلى الرواق اليوم، ضوء علوي متواصل ومحطات عمل حتى مرمى البصر · صورة: Station F
إعادة التدوير

حاويات مُنقذة، فكرة فيليبي إمبيليزيري

الوحدات المعلقة التي تضم المكاتب وقاعات الاجتماعات وُلدت من رؤية دقيقة لـفيليبي إمبيليزيري: إنقاذ حاويات شحن بحرية معطلة بدلًا من إنتاج هياكل جديدة، مما يقلل بشكل كبير من حاجة الموقع للمواد والانبعاثات.

إنه خيار ينسجم مع الالتزام البيئي لـRail 55، التي تفضل بشكل منهجي في مشاريعها إعادة استخدام العناصر القائمة — من الهيكل الخرساني للقاعة إلى وحدات الحاويات الفردية — واضعة إعادة التدوير في صميم منهج عملها، لا كتفصيل لاحق.

Dettaglio dei moduli container riutilizzati e sospesi sotto le volte in cemento
الحاويات المُنقذة المحولة إلى وحدات مكتبية · صورة: Station F
التنظيم

Create · Share · Chill: حرم في ثلاثة فصول

قُسّم الحجم الواحد إلى ثلاث مساحات متمايزة ومتكاملة. منطقة Create هي محرك الحاضنة، بـأكثر من 3,000 محطة عمل موزعة على ثلاثة مستويات لما يقارب 1,000 شركة ناشئة.

تجمع منطقة Share أماكن اللقاء (قاعة محاضرات، مختبر Fab Lab بطابعات ثلاثية الأبعاد، مكتب بريد، متجر) المصممة لتشجيع التبادلات العفوية بين المؤسسين. تضم منطقة Chill مساحة طعام واسعة مفتوحة على مدار 24 ساعة بمساحة 4,500 م²، تطل على الحديقة المتدرجة جنوبًا.

Interno open space di Station F con postazioni sospese e area comune
مساحة Create، منطقة مفتوحة نمطية داخل الرواق · صورة: Station F

سقف واحد بطول 310 أمتار يجمع بين التاريخ الصناعي والمستقبل الرقمي.

قراءة مشروع · Abita Decò · Rail 55
المقياس

أرقام منظومة

افتُتح في 29 يونيو 2017، يمتد الحرم على 34,000 م² ويستضيف أكثر من 1,000 شركة ناشئة في آن واحد، بسعة إجمالية تبلغ نحو 9,000 شخص.

يتعايش بداخله قاعة محاضرات، مختبر Fab Lab، مساحات فعاليات، مطابخ ومقاهٍ، إلى جانب أكثر من 30 برنامج احتضان وتسريع بالشراكة مع مجموعات دولية كبرى مثل Google وMicrosoft وMeta وLVMH وAWS. ونحو 40% من الشركات المقيمة لديها مؤسس واحد غير فرنسي على الأقل.

Il campus visto dall'alto, con le postazioni e le aree comuni a perdita d'occhio
الحرم من الأعلى، مقياس المنظومة · صورة: Station F
التوقيع

فيليبي إمبيليزيري، العقل وراء المشروع

فيليبي إمبيليزيري كان مشرف الموقع لمشروع Station F: تابع البناء في كل مرحلة، من تنسيق المقاولين إلى قرار إنقاذ الحاويات المعطلة كوحدات مكتبية، حاملاً الالتزام البيئي لـ Rail 55 إلى الخيارات الملموسة للمشروع.

مؤسس Abita Decò، وهو أيضًا الفنان الذي يوقّع كل رسومات بطاقات العلامة: نفس الحس التركيبي الذي يوجّه تصميم البطاقات يعود في قراءة المساحات، في طريقة سرد الهيكل والضوء وإعادة الاستخدام.

Ritratto di Felipe Impellizzeri, direttore lavori di Station F e fondatore di Abita Decò
فيليبي إمبيليزيري · Abita Decò · Rail 55

شكر وتقدير

شكر خالص للشركات التي جعلت هذا التحول ممكنًا بفضل كفاءتها والتزامها: Simeon S.r.l.، المقاول العام للمشروع، وكذلك، لدورهما الأساسي في التنفيذ، Cubi & Perina وLattonedil.

المشروع باختصار

الموقع
5 parvis Alan-Turing، 75013 باريس، Paris Rive Gauche
المبنى الأصلي
Halle Freyssinet، 1927–1929 · المهندس أوجين فريسينيه · معلم تاريخي منذ 2012
النوع
حرم شركات ناشئة / حاضنة رقمية
العميل
زافييه نييل (SDECN) · استثمار ~250 مليون يورو
مهندس إعادة الاستخدام
Wilmotte & Associés · إدارة روكسان فارزا
إدارة الأعمال
فيليبي إمبيليزيري، Abita Decò · Rail 55 · فكرة وحدات الحاويات المعاد تدويرها
المقاول العام
Simeon S.r.l.
مساهمون رئيسيون
Cubi & Perina · Lattonedil
الافتتاح
29 يونيو 2017
الأبعاد
34,000 م² · 310 م × 58 م · 3 أروقة من الخرسانة سابقة الإجهاد
العناصر المميزة
أقبية تاريخية محفوظة · واجهات زجاجية · وحدات حاويات معاد تدويرها · مناطق Create / Share / Chill · Fab Lab · قاعة محاضرات

مبنى يعود ليصبح بنية تحتية.
هذه المرة، للأفكار.

عندما يُحفظ الهيكل ويُفتح الضوء، يصبح علم الآثار الصناعي مستقبلًا.

لنتحدث عن المشروع القادم ←